Everything about cvt proton

Everything about cvt proton

Blog Article

Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1

Apabila design Persona MC1 diperkenalkan pada tahun 2019, banyak pembaharuan yang telah dilakukan oleh pasukan Proton terutama pada components transmisi CVT itu sendiri.

Overheating: CVT Punch kadang-kadang menghadapi masalah overheating, terutamanya dalam keadaan pemanduan yang berterusan dalam cuaca panas.

Proton Persona ternyata menjadi antara design pilihan famili & bujang di Malaysia kerana keluasan yang dimilikinya

Leatherette Seats Sit again and take pleasure in the high-class emotion of sentimental and supple leatherette seats.

Ini dibuktikan dengan penurunan kadar aduan daripada pelanggan berkenaan dengan CVT sebanyak eighty% berbanding sebelum model MC1 diperkenalkan.

Broad choice of purposes These tried-and-tested transmissions not only enable to Increase the gasoline use of vehicles, they also rating very large on driving comfort and ease. Large torque array The VT3 is available in many torque variants, starting from 150 to 220Nm.

Inform us about the design, comfort and ease and basic safety options of your auto. Enable your pals make the right alternative.

(Incorrect transmission fluid may possibly bring about transmission malfunction or severe damage. Please detect the type of transmission fitted with your vehicle and Look at the specified fluid as part of your automobile’s owner’s manual)

Disebabkan ketika memandu Saga FLX ini penulis sedang berhambat dengan X70, menuruni bukit dan selekoh ke kanan maka penulis gunakan:

Bagi product lain seperti Toyota, ciri ini sudah lama digunakan. Kaedah ini akan menghindari bunyi CVT sound memasuki kabin, pecutan yang lebih lancar dan selari dengan bunyi enjin

Hill Maintain Guide Prevents the automobile from rolling backwards over a slope, providing assurance to the motive force to launch the brake pedal and push the accelerator pedal to maneuver ahead.

The beginning clutch includes a artikel menarik delay for it to lock up mainly because it relies on hydraulic pressure and the motive force perceives it as acceleration lag.

Melalui temubual secara atas talian dengan Motor vehicle Programme Govt, En. Adzrai Aziz bin Ibrahim menegaskan transmisi CVT dipilih kerana ia masih menawarkan penggunaan bahan api yang lebih efisyen dan berpatah balik ke transmisi 4 kelajuan automatik tidak akan membantu mereka mencapai concentrate on penggunaan bahan api yang dikehendaki bagi model Persona